Monza'da tarihe geçen zafer! Antonelli 19. sıradan kazandı

Formula 1'de sezonun en özel duraklarından biri olan Monza, 2026 İtalya Grand Prix'sinde unutulmaz bir yarışa sahne oldu. Yarış öncesinde motor değişikliği nedeniyle 19. sıraya kadar gerileyen Kimi Antonelli, kendi evindeki mücadelede olağanüstü bir geri dönüşe imza atarak damalı bayrağı ilk sırada gördü. Mercedes pilotu, kariyerinin yedinci Formula 1 zaferini kazanırken İtalya'nın Monza'daki 60 yıllık galibiyet hasretini de sona erdirdi. Antonelli'nin zaferi aynı zamanda bir İtalyan pilotun Formula 1 tarihindeki 50. Grand Prix galibiyeti olarak kayıtlara geçti.

Gasly pole'den başladı, Antonelli gerilerden geldi

Monza'da sıralama turlarının sürprizi Pierre Gasly olmuştu. Alpine pilotu, 1:21.786'lık derecesiyle kariyerinin ilk pole pozisyonunu elde ederken George Russell ikinci, Oscar Piastri üçüncü sırayı almıştı. Charles Leclerc ve Lewis Hamilton Ferrari adına ikinci sırayı oluştururken Max Verstappen altıncı, şampiyona lideri Antonelli ise motor cezası nedeniyle 19. sıradan başlamak zorunda kaldı.

Yarışın ilk startında gözler doğal olarak ön gruptaki mücadeleye çevrilirken Ferrari'de daha ilk virajda takım içi temas yaşandı. Lewis Hamilton, takım arkadaşı Charles Leclerc'in içine girmeye çalışırken pist dışına taşmak zorunda kaldı ve 11. sıraya kadar geriledi. Ferrari'nin evindeki yarışta yaşanan bu olay, takım açısından kötü günün ilk işareti oldu.

Leclerc'in kazası yarışı değiştirdi

Yarışın kaderini değiştiren olay ise ikinci turun sonunda geldi. Charles Leclerc, Parabolica bölümünde Oscar Piastri'nin baskısı altındayken aracının arka tarafını kaybetti. Ferrari pilotunun yüksek hızda pist dışına çıkarak bariyerlere çarpması sonucunda güvenlik aracı piste girdi ve ardından kırmızı bayrak kararı verildi. Leclerc kazadan yara almadan kurtulurken bariyerlerin yeniden düzenlenmesi nedeniyle yarış yaklaşık yarım saat durdu.

Kırmızı bayrak sonrasında pilotların lastik değiştirebilmesiyle yarışın stratejisi de yeniden şekillendi. George Russell yeniden startta liderliği elinde bulundururken Gasly ikinci sırada yer aldı. Antonelli ise ilk bölümde hard lastiklerle başladığı yarışta 12. sıraya kadar yükselmişti; kırmızı bayrak arasında medium lastiklere geçerek önündeki gruba çok daha güçlü bir tempoyla saldırmaya başladı.

İlk yeniden start denemesi de olaylı geçti. Yuki Tsunoda'nın gridde yanlış pozisyonda bulunması nedeniyle start iptal edilirken ikinci denemede yarış yeniden başladı. Bu kez Colapinto üçüncülüğe kadar yükseldi ancak kısa süre sonra pist dışına taşarak 16. sıraya geriledi. Antonelli ise yükselişini sürdürdü ve yarışın 10. turunda altıncı, 13. turunda üçüncü, 16. turunda ise ikinci sıraya kadar çıktı.

Mercedes pilotları liderlik için savaştı

Antonelli'nin Russell'a ulaşması uzun sürmedi. 18. turda takım arkadaşını geride bırakan İtalyan pilot liderliği ele geçirdi ancak Monza'nın uzun düzlükleri ve slipstream etkisi nedeniyle liderlik sürekli el değiştirdi. Russell aynı tur içinde yeniden Antonelli'nin önüne geçerken Max Verstappen de mücadeleye dahil olarak Mercedes pilotlarının arasına girmeyi başardı.

Yarışın bu bölümü adeta bir satranç mücadelesine dönüşürken Mercedes'in iki pilotu ve Verstappen arasında farklar oldukça küçük kaldı. Antonelli'nin yarış boyunca gerilerden gelip ön gruba ulaşması kadar, Verstappen'in Mercedes'lerle mücadeleyi bırakmaması da yarışın temposunu yüksek tuttu.

Strateji yarışın kaderini değiştirdi

Yarışın kritik anlarından biri 29. turda geldi. Aston Martin pilotu Lance Stroll'ün aracının pist üzerinde kalması nedeniyle sanal güvenlik aracı uygulaması başlatıldı. Antonelli ve Verstappen bu fırsatı kullanarak pite girerken Russell pistte kalmayı tercih etti. Mercedes pilotlarının farklı stratejileri yarışın son bölümünün nasıl şekilleneceğini belirleyecekti.

Russell, hard lastiklerle uzun bir bölüm daha devam ederken Antonelli daha taze lastiklerle yeniden yükselmeye başladı. İtalyan pilot önce farkı kapattı, ardından Russell'ın arkasına kadar geldi. Russell'ın lastikleri yarışın son bölümünde belirgin şekilde yıpranırken Antonelli'nin avantajı giderek büyüdü.

Son dört turda nefes kesen mücadele

Antonelli'nin Russell'ı yakalaması yarışın son bölümünü tamamen değiştirdi. Mercedes'in iki pilotu arasındaki fark kapanırken İtalyan pilot 49. tur civarında liderlik için hamlesini yaptı ancak ilk virajda kontrolü kaybederek kaçış alanına taşındı ve kısa süreliğine pist dışına çıktı.

Bu hata Antonelli'nin yarışını tehlikeye atabilecek gibi görünse de İtalyan pilot mücadeleden kopmadı. Daha taze lastiklerinin avantajını kullanan Antonelli, 51. turda Russell'ı geçerek liderliği yeniden ele geçirdi ve kalan bölümde hata yapmayarak Monza'da tarihi zaferini ilan etti. Russell damalı bayrağı ikinci sırada görürken Max Verstappen üçüncü oldu. Antonelli ile Russell arasındaki fark 3,857 saniye olarak kayıtlara geçti.

McLaren'de Norris son turda Piastri'yi geçti

McLaren pilotları Lando Norris ve Oscar Piastri de yarışın son bölümünde kendi aralarında mücadele etti. Şampiyonluk mücadelesindeki Norris, takım arkadaşının hemen arkasında dördüncü sırada ilerlerken son turda Piastri'yi geçerek yarışı dördüncü tamamladı. Piastri beşinci olurken Norris, Antonelli karşısında şampiyona farkının daha da açılmasını engellemeye çalıştı ancak İtalyan pilotun aldığı 25 puan sonrasında zirveyle arasındaki fark 96 puana çıktı.

Ferrari ise kendi evindeki yarıştan beklediği sonucu alamadı. Leclerc'in kazayla yarış dışı kalmasının yanı sıra Hamilton da ilk turdaki olayın ardından toparlanarak altıncı sıraya kadar çıkabildi. Pierre Gasly yedinci, çaylak Arvid Lindblad sekizinci, Franco Colapinto dokuzuncu ve Yuki Tsunoda onuncu olarak puan alan diğer pilotlar oldu.

Antonelli şampiyonluk yolunda farkı açtı

İtalya Grand Prix'sinin ardından şampiyona lideri Antonelli puanını 267'ye yükseltti. George Russell 201 puanla ikinci sırada kalırken Lewis Hamilton 191 puanla üçüncü, Lando Norris 171 puanla dördüncü sırada bulunuyor. Max Verstappen ise 127 puanla altıncı sırada yer alıyor.

Böylece Antonelli ile en yakın takipçisi Russell arasındaki fark 66 puana yükseldi. Mercedes ise takımlar klasmanında 468 puanla liderliğini sürdürürken Ferrari 346, McLaren ise 287 puanla Mercedes'i takip ediyor.

Monza'da 60 yıllık hasret sona erdi

Kimi Antonelli'nin zaferini özel kılan yalnızca 19. sıradan gelip kazanması olmadı. 20 yaşındaki pilot, 1966'da Ludovico Scarfiotti'den bu yana Monza'da İtalya adına yarış kazanmayı başaran ilk İtalyan oldu. Antonelli'nin 19. sıradan gelen zaferi, Formula 1 tarihinde daha geriden kazanılan yarışlar sıralamasında da yalnızca John Watson'ın 1983 Long Beach Grand Prix'sindeki 22. sıradan zaferinin gerisinde kaldı.

Monza'da Ferrari'nin kazanamadığı bir günde İtalyan taraftarların yüzünü Mercedes pilotu Antonelli güldürdü. Motor cezasıyla 19. sıraya düşen, kırmızı bayrakla yeniden şekillenen yarışta ön gruba tırmanan ve son bölümde takım arkadaşı Russell'ı geçen genç pilot, sezonun en unutulmaz galibiyetlerinden birine imza attı.

Formula 1'de sezonun 13. yarışının ardından gözler artık İspanya'ya çevrilecek. Bir sonraki durak, Madrid'deki yeni Madring pisti olacak. Antonelli ise Monza'daki tarihi zaferinin ardından dünya şampiyonluğu yolunda artık çok daha güçlü bir konuma sahip.